Produsen sepeda motor sayap mengepak memang sudah memproduksi Honda sport CBR beberapa tahun yang lalu yakni mulai tahun 2005 sampai sekarang. Dan kali ini kita akan membahas Honda CBR 150R Versi Lama ya sob. Pada tahun keluarannya pada tahun 2005-2007, sepeda motor ini memang masih menggunakan fairing yang tipis dan kelihatan kecil, dan pada peluncurannya ahir tahun 2010 yang lalu, baru Honda CBR sudah menggunakan full fairing yang sama persis mirip dengan Honda CBR 250R 2013. Pada CBR versi lama, memang ada satu produsen Germany yang saat itu juga meluncurkan produknya yang mirip dengan motor ini yakni Minerva, yang juga sama-sama menggunakan tenaga 150 cc.
Yang membuat Honda sedikit kewalahan dengan adanya saingan barunya ini adalah karna pada Minerva, mereka sanggup menjual jauh lebih murah dibandingkan Honda, yakni pada saat itu CBR ini dijual dengan kisaran harga 17 juta untuk tahun 2005, 18 juta untuk tahun 2006, dan satu lagi dengan kelas paling baru yakni 21 juta untuk tahun 2007, padahal Minerva hanya dijual dengan harga 16 juta untuk tahun 2007. Kan terlihat jauh perbedaannya, tapi, kalau ditanya soal kwalitas, memang tidak sebanding juga bro karena salah satu kelemahan pabrikan Germany ini adalah sparepart nya yang sulit untuk dijumpai.
Persamaan antara kedua motor ini dari segi body memang sangat mirip, kalau tidak percaya, lihat aja perbedaannya dibawah ini, tapi kalau segi ferformance gak usah ragu bro karena Honda masih jauh lebih unggul. Namun Honda juga mengalami beberapa kendala atau kelemahan, pada Honda CBR 2007 dan semoga pada peluncurannya tahun 2010 tidak ada kendala ya, juga kita bahas dibawah ini.
Kelemahan dan Kelebihan Honda CBR tahun 2007:
Beberapa kelemahan dari motor ini adalah,
1. Lampu depan atau lampu tembak yang kurang terang, padahal sudah menggunakan bohlam dua sekaligus, namun masih kurang juga, dan saya pernah kesal bawa motor cbr tahun 2007 saya jalan malam. Wah lampunya redup-redup, bahkan serasa sama saja pakai lampu dengan tidak. Dan cara pintasnya, saya langsung ganti besoknya dengan bohlam yang memiliki watt yang lebih tinggi.
2. Mesin yang termasuk cepat panas, pada kemacetan dikota-kota besar seperti halnya Medan, mesin 1 1/2 kali lebih cepat panas dibandingkan motor sport kelas 150cc yang lain. Saat saya bilang ke bengkel resmi Honda, katanya ini adalah hal yang wajar. Satu hal yang membuat mesin motor ini cepat panas adalah knalpotnya yang punya lobang yang kecil sehingga pengeluaran panas dari mesin tidak dikeluarkan secara maksimal dan berakibat panas pembakaran yang dihasilkan mesin bertumpuk didalam mesin sehingga lebih cepat panas. Apalagi motor ini masih menggunakan pembakaran menggunakan karbu non PGM-FI.
3. Payah menemukan gigi netralnya, biasanya kalau motor biasanya yang menggunakan kopling gampang ketemu gigi netral, tapi berbeda dengan motor ini. Kalau ingin me netralkan CBR ini, harus secara pelan dan pakai perasaan. kalau terlalu keras saat menekannya, bisa lompat menjadi gigi 5. Hal ini ada pada motor Honda Supra XX milik teman saya, tapi hal ini terjadi pada motor bebek ini karena sudah rusak ya bro, hehehehehe.
4. Termasuk boros BBM jika dibandingkan dengan Mega Pro, hal ini terjadi karena kompresi (tekanan pada ruang tangki) pada CBR 2007 ini sebesar 11:1. Padahal sepeda motor pada umumnya bisa mencapai 30:1. Tapi, ini jika dibandingkan dengan produk Honda ya, tapi kalau dibanding dengan Vixion, motor ini lebih irit juga bro. Salah satu yang membuatnya lebih irit dibandingkan dengan Vixion adalah berat badannya, karena berat kosong Honda CBR ini lebih ringan jika dibandingkan dengan Vixion sehingga tenaga yang dibutuhkan untuk menjalankan sepeda motor ini lebih kecil sehingga berakibat pada keiritan BBM pada sebuah motor.
Kelebihan dari Honda CBR 2007 ini adalah,
1. Fermormance dari motor ini termasuk tinggi bro, bahkan saya pernah uji coba dengan vixion teman saya, untuk test ride. Gak kalah, bahkan lebih unggul motor ini bro. Masih pada percepatan 3 saja, sudah mendapat kecepatan lebih dari 100 Km/jam. Padahal pada motor bebek Honda seperti Supra, percepatan 4 baru dapat kecepatan lebih dari 100 Km/jam, dan juga tidak standard.
2. Sudah menggunakan shock tunggal atau monoshock, membuat redaman yang terjadi jika kena benturan pada jalan berlobang ataupun polisi tidur tidak pala terasa bagi si pengemudi dan yang dibonceng. dan juga dengan type rangka deltabox membuat cengkraman mesin pada rangka lebih kokoh, juga punya body yang mantap. Tanpa modifiaksi lagi, kita sudah punya motorsport Honda yang keren.
Sekian dulu pembahasan mengenai Honda CBR 150R Versi Lama, beserta kelamahan dan kelebihannya juga sudah kita bahas, sekarang saya mengucapkan terima kasih atas kunjungan anda, terima kasih...
...
